行车时没坐过后排，所以对后悬架感觉不是很强，前悬架过减速带很干脆，基本没有很大的跳动舒适性：减震凑活，车窗关上隔音效果还行，就是一打开那个声音就有点让人扶不住了，我得给音乐开很大声才行。
他们说前置前驱的车子转向要准一些，这个概念倒是不是太清晰，但是开车时候打方向是确实很到位，想转向哪方向跟着打就行，而且打方向很轻松。
曾志凌谈到，随着车型不断增加以及豪华车价格下探，一二线的限购城市一般进入换购期较早，换购周期也在不断缩短，这些有换购需求的消费者一般都会选择豪华车。
在高速超大货车的时候拨到2挡，一脚油门下去明显感到1.5L小小发动机的咆哮跟强劲的推背感。
也不用问我真不真。
综合评分对比在网上第一眼看好的外观，像极了揽胜，全悬浮车顶特大气，车头和车尾看起来更憨实。
安全配置对比标配选配无在安全气囊配置上，哈弗H8和起亚KX7两款车都配置了主副驾驶气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、胎压监测、车身稳定控制等功能。
